防止爱车“水上漂”
轮胎上美丽的花纹不是为了漂亮才刻上去了,它有着很重要的作用。安经理表示,胎纹的最大任务就是压挤路面上的水,使轮胎与地面接触而产生摩擦力,能抓住地面。
轮胎的花纹太浅时,除了排水不好以外,胎下产生的热量也不能及时排出,使胎温上升,紧急制动时,容易发生爆胎,所以要经常检查胎面的花纹深度。
花纹究竟磨损到什么程度就需要换胎呢?一般情况下,轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号,共有6个小“A”(米其林轮胎是它的小雪人标志),在小“A”符号对着的胎冠部分,花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时,那么这个轮胎就应该换掉了。
别降低胎压
在雨天,有些司机故意放掉汽车轮胎里的一部分空气,或者等到雨过后才去为已经明显失压的轮胎补气。这是错误的做法。
大多数车主简单地认为,轮胎气压降低后,轮胎与地面接触面积可能会有增加,会增加摩擦系数。
但据安经理讲,这些摩擦系数只会有限提高,但轮胎的触地面积增加后,单位面积的压力随之减小,轮胎将地面雨水排开的能力同时降低,甚至形成水浮状态,使汽车轮胎出现滑动。
特别是汽车在雨中的高速公路上行驶时,轮胎与地面之间会形成一层水膜。当汽车时速达到80公里以上,水膜会将轮胎与地面完全隔开,轮胎在行驶中根本不接触地面,而像汽艇一样在水上滑行。
如果刚下雨,路面灰尘及沙土还没有被冲洗干净,大幅度降低了路面的附着力。如果轮胎继续保持非正常的低压状态,就更容易出现侧滑、甩尾,形成安全隐患。
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