直流高压电阻能否接在制动单元上?

变频器只有在减速或停车的时候，因为电动机进入发电机运行，所以导致直流高压侧电压升高到不容许的范围。这个时候为了能继续减速而且保证变频器的安全，就需要使用刹车电阻消耗掉多余的能量。
你说的制动单元，应该是控制刹车的开关管，在直流高压侧电压超过650V的时候，开始使用刹车电阻。既然刹车电阻的功率是12kw，电阻为10欧，电流的平均值应该为34A，实际上，流过刹车电阻的电流是断续的。
关键看你的变频器驱动电机所带的负载特性，如果惯性特别大，而且需要快选减速，那么电线最好配的粗一点。参考一下变频器的说明书吧。
不接制动单元，直接接上电阻，那就相当于直接把电阻接在直流高压侧上，直流高压侧电压一般在500V以上，电阻的实际发热功率为5.8kw（实际数据要看变频器的滤波电容，最小也在2.9kw），电阻剧烈发热就烧坏了，还有可能把变频器烧坏！
刹车电阻只在需要制动的时候，才在制动单元的控制下进入工作状态。直接接上没有意义！

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