常见的轿运车分几种?中置轴轿运车发展前景如何?

轿运车，专门用于运输轿车、商品车、巡展车、实验车的车辆，可实现异地购车、用车或旅行中乘用车的“打包寄送”。随着我国汽车行业的快速发展，轿运物流需求快速上升。

常见半挂式轿运车分类如下：

1. 单轴双胎车型：设计1根车轴，4个轮胎，成本低，承载适中，下层空间大，适合混装轿车和SUV，但轮胎处承载面高度略高。

2. 双轴单胎车型：设计2根车轴，4个轮胎，底盘较低，适合装载微型面包车和SUV，但轮胎处车身内宽较小，装载宽体车困难。

3. 双轴双胎车型：应用广泛，设计2根车轴，8个轮胎，底盘低，承载能力强，适合多种车型，有上下层平装式和下层采用飞机跳板两种形式。

4. 长头牵引车+半挂车：总长度比平头牵引车+半挂车多1m，最长可达18.1m，装车性能增强，但需特殊设计以满足上层装载需求。

中置轴轿运车，根据GB1589规定，公告期长度可达22m，比半挂列车总长增加近5m，比长头半挂车增加近4m，长度优势明显。

中置轴轿运车结构多样，包括立柱承载式、车身侧面框架承载式和后立柱油缸+活动摆杆式等。

中置轴轿运车优点包括经济效益、功能灵活性和驾驶性能，能运输更多车辆，适应不同运输需求，底盘低，转弯半径小。但购入成本高、行驶稳定性差、对路况要求高、驾驶难度大是其劣势。

目前，大荣集团是国内最早量产一体式车轴企业之一，拥有行业领先的技术和实力，旗下凹式车桥为轿运车设计，能提升车辆稳定性，拓宽装载空间，优化车辆上下车体验。

本文如未解决您的问题请添加抖音号：51dongshi（抖音搜索懂视），直接咨询即可。