ARJ21-700基本简介

ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机，是21世纪新一代支线喷气式客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型。它是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机，采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产，项目采取广泛国际合作的模式，采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购。

ARJ21飞机项目于2002年4月正式立项，2002年9月成立了中航商用飞机有限公司以负责运作ARJ21项目。起初由中航商用飞机有限公司工程部负责总体设计，2003年转至中国一航第一飞机设计研究院负责初步设计和详细设计工作。2003年12月ARJ21-700在成都、沈阳、西安和上海四家工厂同时开工进行零件制造。2007年12月21日ARJ21-700在上海飞机制造厂总装下线。然而，ARJ21民用新支线客机的第一架首飞比原计划拖延了9个月。

2008年5月1日，作为国家16项重大专项之一，党中央、国务院决定成立中国商用飞机有限责任公司，承担研制中国民用大型客机的重任。ARJ21新支线民用客机和承担ARJ21项目的中航商用飞机有限公司划归新成立的中国商用飞机有限责任公司所属。中国商用飞机有限责任公司成立后，以“主制造商-供应商”管理模式，以“两弹一星精神”和“载人航天精神”及技术管理方式，任命了项目“两总”（总指挥、总设计师）并采取一系列有效措施，推动ARJ21项目。2008年11月28日，首架ARJ21-700飞机在上海飞机制造厂试飞首飞，首次飞行62分钟后降落，取得圆满成功！首飞完成后，随即进入试飞试验、适航取证等投入市场前的阶段。经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，向用户进行交付。2009年7月一日，ARJ21-700第2架飞机，在上海首飞又一次获得圆满成功！当日，11点21分起飞，飞行时间102分钟。这标志着ARJ21和ARJ21-700-102飞机的成功。

综上所述，ARJ21民用客机的研制和生产是具有里程碑意义的事件，它标志着中国在航空工业领域的自主创新能力取得了重大突破。ARJ21的研制过程体现了中国在国际合作、技术创新、管理和组织模式等方面的进步。随着ARJ21的成功首飞和交付，它将为中国民用航空市场带来新的活力，为中国航空工业的发展注入新的动力。

ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。

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