韩国起亚莫宁车用什么型号的火花塞?

东风起亚k3原车火花塞根据官方建议更换周期为镀铱，Gamma 1.6 MPI每160000公里更换，镀铱，Kappa 1.4 T-GDI每75,000km(50,000英里)或60个月更换。
在平时的检修过程中，应注意火花塞的工作状况，如出现下列情况时，应进行维修或更换。
当附着有乌黑的炭时，用细金属丝等刮附着物时，如果容易刮掉，则说明附着物为混合气燃烧时产生的积炭，因此清洗后，火花塞的性能就会恢复。而且，因附着炭而被熏黑的原因是混合气过浓或机油窜至汽缸内的缘故。因此，应对这些情况进行检查。如果没有产生上述不正常情况的原因，但火花塞仍有被熏黑的现象，则说明这是由于车辆使用条件和火花塞热值不当而产生的。应立即更换为合适热值的火花塞。
呈乌黑而潮湿的状态。发生潮气的原因大概是:因阻风门使用频率过高,造成过多地吸入了过浓的混合气；因空滤器滤芯堵塞而吸入了过浓的混合气；或者火花塞的热值过高等引起的。若因过量吸入过浓混合气，则使火花塞干燥,其性能就可恢复。
绝缘体烧成雪白或局部与电极一起烧化，这是因为电极部位过热的现象产生的。原因是因为冷却系统不正常、混合气过稀而引起的。倘若没有上述不正常而仍出现过热现象时,则是由于行驶条件和火花塞热值不当而引起的,应立即更换为高热值的火花塞。
用塞尺规检查火花塞的中心电极与接地电极间的间隙，偏离规定值时，应进行调整。
火花塞漏气大都是由于绝缘体与壳体密封不良引起的。绝缘体与壳体之间漏气时,通常在绝缘体外表面沿漏气方向出现黑色条纹，火花塞漏气不仅影响汽缸的密封性，还容易引起火花塞过热，而且还会沿漏气部位产生积炭，降低绝缘体的绝缘性能。火花塞漏气时,应及时更换。
东风起亚k3火花塞怎么拆卸，起亚k3火花塞怎么安装
东风起亚k34缸发动机安装火花塞还是比较简单的，下面我来给您讲述下详细的拆装方法:
1.用一个10#的丁字扳手或开口扳手，用来拆发动机塑料护盖.
2.其中K3有两种发动机，一种自然吸气的，. 一种是涡轮增压发动机，要注意对比购买的火花塞和原车火花塞的热值，不一样不要安装.

3.拆开后如果看见的是缸线，即4根橡胶线插进缸内，用手轻轻拔起即看见火花塞了，在发动机里面，很深的.
4.拆开后如果看见的是4个小模块，即点火线圈，用上面的10#的扳手，一个个拆开固定的螺丝，就看见下面的火花塞了.

5.用一把16方的火花塞扳手，逆时针用力拧松火

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