中国对建航空母舰的安排是什么?

中国不能永远 没有航母。”国防**3月20日说。 **委员、海军司令员吴胜利4月13日表示，中国要加快研制大型水面战斗舰艇。中国*近日的种种表态，成为各国媒体热议的焦点。他们认为这是中国默认建造航母的明显 迹象。

与此同时，全国*、中国海军副政委邬华扬日前也透露：“中国已经具备自主建设航母的技术能力。”那么，什么样的技术能力是建造航母所必备的呢？记者近日专访了曾为多艘中国大型水面舰艇建设提供理论支持的专家于瀛，其介绍了航母的主要技术。●出镜专家

于瀛，中国船舶信息中心研究员，曾为多艘中国舰艇建设提供理论支持。

舰体

航母就是一个“海上机场”

单就舰艇本体而言，航母可以看做是一个可以移动的海上机场。

于瀛介绍，现代新型航空母舰不但排水量巨大，需要足够的飞行甲板面积和机库面积，而且整体结构复杂，相应的保障系统也要齐全，是一个完整的系统工程。

有的国家虽能设计和制造数十万吨排水量的民用船舶，但军用舰船需要考虑防护、动力、武器综合布局、复杂的综合电子设备等诸多方面，其建造难度远远高于民用舰船。

与此同时，航母内物资储备必须充沛。电、水、油、气等物资，武器、弹药、电子器材等储备，必须样样俱全。“作为航母设计师而言，就必须保障这些供应。”于瀛说。

造舰金属须适应海洋环境

尽管航母像是把陆地机场搬到了舰艇上来，但于瀛强调，这并不意味着在陆地上能够实现的，就可以原封不动地往航母上搬。“因为所处环境和水域条件都不一样——首先海洋环境更恶劣，其次低空基本上是盐雾环境，具有强烈的腐蚀性。”于瀛说。“陆地上使用的一些金属，到了海里直接成豆腐渣。”于瀛说，航母建造必须使用耐腐蚀性能的材料。《青年参考》日前引用英国《简氏战舰》中的评论说，中国航母目前面临的一大瓶颈就是“特型钢等航母核心材料缺失”。

编辑桑德斯表示，目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特型钢。但考虑到中国造船业近年来突飞猛进，不排除中国已经具备生产特型钢的技术能力。

升降机 必要交通工具

作为沟通机库和甲板的交通工具，升降机也是航母必需的组成部分。“航母不是平面布置，而是叠层布置。舰载机在顶层甲板和下层机库上下进出时，必须通过升降机的运送。”于瀛说。

与此同时，升降机的承重量和启动能力，也需按该艘航母上的舰载机重量来设计。

保障系统消防最为重要

除了基本组成部分之外，航母还需要齐备的保障系统。其中，完备的消防装置最为重要。

于瀛解释，因为航母拥有太多的油等易燃易爆物质，从以往发生的事故类型来看，航母发生火灾的次数最为频繁也最可怕，甚至关系到航母的生死存亡。

人员规模至少达六千人

航母上还必须具备相当数量和素质的操作人员。“有人质疑，航母上为什么要有至少6000名工作人员？用的了那么多人吗？”于瀛予以肯定回答，并表示人员充沛是航母保障的重要条件之一。

由于高强度的技术要求，舰上人员需要三班或四班倒来轮换工作。“这样一算，每次有2000人操作就不是庞大的数字。”于瀛说。“航母上的问题，一般都需要发现后迅速解决，人手若不充足就无法实现。”于瀛说，因此对航母上的人员知识水平要求较高，技术人员一般在大学本科学历以上。舰机配合

舰机适配性是造航母首要关键

航母是一座高速浮动的海上机场，并配有武备系统，比陆上机场小得多。

要在航母上配备一个航空联队 (大型航母80—90架)及相关的起降、存放、修理设施绝非易事。

航母作为最复杂的军事系统工程，一般舰船在设计建造中无法与之相提并论。在助飞、助降、指挥等舰机配合系统中，舰机适配性是首要关键。于瀛介绍，这一原则也是建造航母的首要关键。

舰机适配性指舰与机的配合，能使舰载机具有充分有效地利用航母特性、设施和装备的能力。

助飞系统多使用弹射器

“陆地上的机场跑道一般能够达到几公里，但航母上最长的飞行甲板也不过300米。单纯地采用滑跑方式肯定无法起飞。”于瀛说。

于瀛介绍，舰载机起飞一般使用弹射器技术。他解释，这项技术利用蒸汽机原理，起飞时通过蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在极短时间内达到起飞速度。“也有国家采用滑跃甲板助飞。”于瀛介绍，即使用抛物线式的起飞甲板，飞机可在抛物线上端获得向上升力，赢得加速时间，无形中如同延长了甲板的长度。

于瀛说，事实上美国现在也打算放弃蒸汽弹射器，研发更先进的电磁弹射器，使航母从机械化进入全电力化时代。

助降系统增飞机安全性

“起飞不难，难在降落。”于瀛说，从历史情况来看，舰载机发生事故多半在降落阶段，因此降落系统是非常关键的技术。

于瀛介绍，助降系统一般使用阻拦索实现。

舰载机在降落时，将捕捉钩伸出，并维持一定的下滑速度。母舰飞行甲板后部一般有四条阻拦索，实施降落的飞行员必须让捕捉钩挂住其中一条。

当发生意外情况时，如舰载机的捕捉钩坏了，飞机无法使用阻拦索停下来，甲板上还可以拉起拦截网协助飞机迫降，以免撞到其他飞机，形成航母的大灾难。“以前航母的阻拦索多达十几根，现在随着技术更新，数量已经大大简化。”于瀛说。技术更新还带来了安全性能的提升。于瀛介绍，目前出现了光学、电子或GPS导航等引导设备。

指挥系统回航需预警机

于瀛介绍，舰载机在升空、作战阶段使用的指挥系统，基本与陆空军使用的大同小异。

但舰载机回航时使用的指挥系统，与陆空军有较大差异。“当飞机在200海里以外的距离需要回航时，须使用空中预警机叫醒引导。这时飞机自动接到信号，就可以准确找到航母的位置随即返航。”于瀛说。

于瀛说，使用预警机的其中一个原因是，陆地上有路标，但海洋中则无法安插装置标志。

舰载机

机动性比陆空军更高

舰载飞机是航空母舰的主要武器，它承担攻击、制空、预警、电子战、反潜等多种作战任务，其性能的高低直接影响航母的作战效能。

舰载机与陆基飞机起降方式不同、作业空间不同、运行环境不同，因而舰载机特点显著。于瀛介绍，舰载机与常规陆基战机相比，机体结构强度更高，并具有短距离起飞能力，与此同时，要能抗海洋性气候的腐蚀，机翼能够折叠。“美国对舰载机的要求是，机动性（即飞机在一定时间内改变飞行速度、飞行高度和飞行方向的能力）和爬升能力不能比陆空军弱。”于瀛解释，这意味着对舰载机的要求，要与陆空军相等或超越，否则作战能力就会大大削弱，格斗时就会吃亏。“机翼折叠也是舰载机建造的一项重要技术。”于瀛说。 航母上相对狭窄的空间和舰载机庞大的机体是一对不可调和的矛盾。为了使母舰携载尽可能多的舰载飞机，尽量减少每架飞机所占空间，因而出现机翼折叠技术。于瀛说，机翼折叠也是舰机适配性的一大体现。

特殊训练适应海洋作战

舰载机除了同样需要使用抗腐蚀材料来适应海洋环境之外，操纵它们的飞行员也必须适应海洋作战条件。

于瀛介绍，为了达到这一目的，陆空军必须首先到海上做特殊训练，在恶劣的海洋环境中锻炼机敏的战斗本领。“否则，普通飞行员连海天分界线都辨别不清，自己就钻进海水里，更不要提作战了。”于瀛说，如果不经锻炼，这是极易发生的情况。

于瀛介绍，也正是因为这样，美国舰载机飞行员涌现出很多同行中的佼佼者，如老布什等几任美国总统都是舰载机飞行员出身。这是因为美国对舰载机飞行员提出比陆空军更高的要求。

●背景介绍

航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，堪称“海上霸王”。

航空母舰的出现是人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。

强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，其威力并不亚于核武器。

依靠航空母舰，国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况下，施加军事压力和进行作战。

●小知识

航母的分类：大型的排水量能达9万吨以上。

如果按吨位分，航母可分为大型（满载排水量6万-9万吨以上）、中型（满载排水量3万-6万吨）和小型航空母舰（满载排水量3万吨以下）。

航母的作用：战略目标为主。

航母编队的对陆攻击能力很强。舰载机、巡航导弹以及编队中的驱逐舰、潜艇……一系列完美的组合让人眼花缭乱，打击力度可见一斑。

和传统武器不同的是，航母编队的目标一般是战略目标，对敌方来说都是毁灭性的。

同时，航母编队的战略反潜能力同样很强大。

中国已经向俄罗斯提出要购买50架苏33舰载机，第一艘常规动力航母2014年下水。2021年核动力航母下水。

早已经开始动作了，我只知道北洋舰队在青岛开始做基地了，可能是训练，供给的吧，可以打听748工程

瓦良格号其实就是中国航母的训练和实验舰

*农民起义的法宝

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